鋼鐵是怎樣煉成的？
板坯進入加熱爐，在里面待4小時，升溫至1200度，通紅的板坯用240公斤的高壓水流沖刷。用軋機反復軋壓后，長度增加一倍，厚度減薄一半，隨后再進入第二個軋機……直至鋼板快速降溫后，鋼鐵成卷，等待出場。
世界級效率：100秒產1卷鋼，日均產值8000萬
廣東省湛江市，綠樹繁茂的東海島。這里是從中國大陸到東南亞、非洲和大洋洲最短途港，也是華南區(qū)域規(guī)模最大的碳鋼板材制造基地——寶鋼湛江鋼鐵有限公司（下稱“湛江鋼鐵”）就在此建廠，主要生產熱軋板、冷軋薄板等各類碳鋼板材。
“2018年，我們的2250mm產線上，鋼材產量首次突破600萬噸，這是國內第一條突破600萬噸的單條產線。而去年我們完成了688萬噸的生產，日均生產2萬噸。”湛江熱軋廠長朱蔚林介紹，如果按4000塊錢/噸的價格計算，那么這條熱軋產線的日均產值是8000萬元。“這個水平是世界第一的效率，我們是唯一做到這么高的。”據悉，熱軋廠平均100秒可實現1卷25噸鋼卷出廠。
智慧化生產：焦爐機車無人化，入選智能制造“國家隊”
高效率高產量，來自智慧工廠管理模式加持。據悉，目前湛江鋼鐵打造的智能工廠已實現焦爐機車無人化，并建成全球首套智慧鐵水運輸系統(tǒng)、行業(yè)內首個水系統(tǒng)集控中心，同時初步建成基地大數據中心節(jié)點，工業(yè)機器人的使用密度為334.6套/萬人，處于國內鋼鐵基地領先水平。
其中，超高強鋼產線是湛江鋼鐵的一條主要產線，建于2018年，由國內首條碳鋼全連續(xù)六機架酸軋機組、寶鋼自主集成設計的連退機組組成。四年來，該產線聚焦“效率、效益”實現質量損失率下降70.13%，生產效率提升率22%，先進過程控制模型投用率達到97%以上，為“智能制造工廠”建設樹立示范性標桿。
據悉，來自智慧工廠的優(yōu)質鋼鐵，出廠后將廣泛投放在中國南方市場和東南亞市場，應用于汽車、家電、機械制造、能源交通、石油化工等行業(yè)，“中俄東線管線鋼、深中通道結構鋼、深圳機場結構鋼，都是我們的產品。包括香港方艙醫(yī)院的結構鋼，我們在三天之內就將鋼板送出廠了。”朱蔚林介紹。
今年初，湛江鋼鐵成功入選“2022年度智能制造示范工廠揭榜單位名單”，為廣東省3家揭榜單位之一。
綠色化生產：23套水處理系統(tǒng)，實現廢水100%處理
“對我們而言，高效生產意味著消耗了更少的能源，例如一些關鍵技術，對比以前的工藝來說，目前可以實現零消耗，”相關工作人員介紹，綠色生產是湛江鋼鐵的另一張名片。
鋼鐵廢水的環(huán)保處理，是所有鋼鐵制造領域的關鍵環(huán)節(jié)。2020年，湛江鋼鐵成為國內首家固（危）廢100%不出廠的鋼鐵企業(yè)，其中返生產率達37.56%。全廠建設23套水處理系統(tǒng)，實現廢水100%處理，98%廠內回用，2項節(jié)水技術入選國家工信部優(yōu)秀工業(yè)節(jié)水案例。
此外，湛江鋼鐵還建設了百萬噸級氫基豎爐，作為鋼鐵行業(yè)低碳冶金示范性、標志性項目，工程總投資18.9億元，預計2023年底建成，對比傳統(tǒng)工藝同等規(guī)模鐵水產量，每年可減少二氧化碳排放50萬噸以上。
行走在湛江鋼鐵廠區(qū)內，身邊的綠意觸手可及。據悉，目前廠區(qū)綠化覆蓋率上升到38%，全廠綠化總面積494.18萬平方米，“花園工廠”由此得名。
“不斷滿足用戶要求，是實現低碳高質量發(fā)展的重要目標和方向。系統(tǒng)設計要更大程度實現全自動、綠色低碳理念，從而優(yōu)化整個產線的設計，真正滿足用戶需求。”朱蔚林表示。
秦皇島泰科科技開發(fā)有限公司（簡稱泰科TECH）是以非標冶金設備設計與開發(fā)、設備制造為主的科技型企業(yè)。
泰科主要致力于高爐、轉爐、精煉爐等爐下各種非標冶金車輛，智能煉鋼設備、智能煉鐵設備；罐（包）類敞口容器，鋼包、鐵包全程自動加揭蓋裝置，魚雷罐車車載、定點全程加蓋；系列化轉向架（焊接結構轉向架、帶動力轉向架、帶稱量轉向架）以及自動橫移舉升澆鑄車、液壓傾翻臺、翻包臺等其他非標冶金設備的設計制造。
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